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纯电SUV市场持续升温 今天来聊聊小鹏G9和丰田bZ4X

发布时间:2022-10-27 18:01:04   浏览次数:5次   作者:超级管理员

  纯电SUV市场持续升温 今天来聊聊小鹏G9和丰田bZ4X[车友头条-车友号汽车立体声]*近一段时间,国内纯电动SUV市场值得关注的新能源车很多,今天这期节目,来聊聊近期很火的两款车,分别是小鹏G9广汽丰田bZ4X。

  “蔚小理”是新造车企业的头部三强,小鹏坚持纯电路线,它的发力点是充电速度。纯电动车之所以让人感到里程焦虑,并非是因为它的续航里程不够长,而是补能速度太慢。传统燃油车加一次油只需要5分钟,可以行驶四五百公里,纯电动车即便是快充,也大多需要充电半个小时才能跑四五百公里。从日常使用角度来看,消除纯电动车车主里程焦虑的关键不仅仅是充电桩或充电站足够多的,还要提升充电速度。

  小鹏G9充电速度很快,它搭载车端800V高压SiC平台,使用小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟,续航200km,从10%充到80%*快仅需15分钟;标配的3C车型,从10%充到80%*快也仅需要20分钟。另外,小鹏汽车计划,希望在2025年实现累计投运超过2000座超快充站。

  作为小鹏品牌的旗舰车,G9定位中大型SUV,它没有过分追求运动化或前卫设计,采用偏向传统SUV式设计,虽然可能会让某些人觉得有些平淡无奇,大多数人会觉得它颜值不低。

  小鹏G9采用“生动力美学”设计理念,拥有1.16 的宽高比和0.613轴距车长比。前脸采用官方名为“X-BOT FACE 3.0”设计,贯穿式灯带、分体式大灯也出现在G9上,前大灯上下还新增 4 条日行灯。激光雷达和灯组融合在一起,整体感更强。车身侧面采用短前悬、长后悬的设计,这种设计可以增加运动感,但会侵占车内空间。车尾重心较低,贯穿式灯带与车头相呼应。

  内饰方面,小鹏G9采用环抱式座舱,从 IP 台延伸到后排座椅,一条连贯的特征线从仪表板延续至后排座椅,将仪表大屏,方向盘等顺畅衔接,还采用隐藏式出风口设计。车内座椅基于人体工学原理打造,采用真皮表面和垂直双硬度高分子填充材料,表层柔软舒适、深层支撑有力。前排全功能座椅支持加热,通风,按摩以及律动,中控台屏幕和副驾驶屏幕的分辨率达到2K。空间方面,得益于4891mm、1937mm 、1680mm的长宽高和2998mm的轴距,它整体表现不错,身高1.8米的人在车内不会有压抑感。

  动力性是纯电动车的优势,小鹏G9四驱版车型*大功率405千瓦、*大扭矩717牛米,破百成绩为3.9s,这是一个什么概念呢?著名的保时捷911 Carrera3.0T车型为4.2s。如果是在城市中代步,更建议使用舒适模式,它的动力输出更平顺,乘坐的舒适性更好,运动模式则是加速感更强。

  评判一款车好坏,不仅要加速快,还需要有不错的舒适性。小鹏G9采用前双叉臂独立、后五连杆式独立悬架设计,前后悬架结构件采用高强度材料+轻量化设计,保证强度和刚度的同时,降低了簧下质量,提高车辆的舒适性及操控稳定性。它还配备双腔空气悬架,上下行程 100mm。双腔智能空悬提供2个可选刚度,将单腔的气室用电磁阀分隔为两个气室,相比于单腔空气弹簧,双腔空气弹簧性能更好,可以在车辆的使用过程中进行刚度的调节,配合电磁主动调节减震器,提升悬架的减振效果和支撑性。

  试驾场地设置了颠簸路、绕桩和紧急并线等科目,底盘可以有清晰的反馈,也能过滤掉路面的细小震动,在经过颠簸路段时,车身没有多余的晃动或弹跳,整体感觉比较扎实。在不同模式下,底盘的支撑性差异不小,车主可以根据自己喜好来调整。小鹏G9还配备了第二代智能驾驶辅助系统,常见的功能都可以提供,在配置的比拼上,不会落后于其他品牌。

  虽然只是简单的试驾体验,但可以感受到小鹏G9是一款特点很鲜明的车型,它加速很快、悬架系统也可以兼顾操控性和舒适性,再加上有丰富的配置,可以吸引那些喜欢尝鲜的年轻人;同时,小鹏G9还重点推荐后排的一键成床功能,放倒后排之后,后排和后行李箱可以形成一个双人床。如果是用于日常通勤和周边短途自驾游,小鹏G9是值得考虑的车型。

  10月10日,广汽丰田bZ4X正式上市,共推出5款配置车型,售价区间19.98~28.78万元。bZ4X基于丰田e-TNGA架构打造,提供两驱和四驱两种驱动形式,CLTC工况*长续航里程615km。

  回顾丰田在中国纯电动车市场的动作,在bZ4X之前,它推出了国产奕泽/C-HR纯电,但因为价格偏高,两款车都未能在市场换上取得成功,今年前8个月,C-HR EV交强险数仅324辆,奕泽纯电为574辆。或许是因为前面两款纯电动车的失败,让丰田改变了定价策略,国产bZ4X价格回归合理。在目前的合资纯电SUV市场,bZ4X的主要竞争对手大众ID.4家族,起步价格低至19万元以内。

  广汽丰田bZ4X采用“Activity Hub”设计理念,前大灯由多个透镜组成,上方的与前格栅的镀铬贯穿相连。车身侧面采用多条线条进行勾勒,营造出硬朗的视觉效果。轮眉采用黑色进行点缀,具有不错的视觉效果。车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上。尾部后窗尺寸较大,后车窗的大倾角在尾灯处转折,形成一个小鸭尾,它还采用贯穿式尾灯。广汽丰田bZ4X提供6款单车色和5款双车色,长宽高分别为4690mm、1860mm、1650mm,轴距2850mm。

  内饰整体感和层次感较强,整个中控屏悬浮于中控台之上,屏幕下方为触摸式按键和部分空调控制物理按键,它拥有智享座舱数字车载生态系统,支持语音识别,OTA软件升级;数字钥匙通过智能手机可以实现远程上锁、落锁、启动发动机。

  广汽丰田bZ4X提供前驱、四驱两种动力形式,前驱版本电机*大功率150千瓦,0-100km/h加速7.5秒;四驱版前后电机*大功率均为80千瓦,0-100km/h加速6.9秒。根据配置不同,它的CLTC纯电续航里程分别为400公里、500公里、560公里和615公里。

  在此次上市的5款车型中,入门版车型虽然价格门槛低至19.98万元,但因为续航里程只有400公里,很难成为销售主力车型,两款长续航版会成为销售主力车型,它的续航里程为615公里。

  相比之前的奕泽/C-HR纯电车型,bZ4X价格更低、空间更大,再加上续航里程更长,它的综合竞争力提升明显。从大众ID.4家族上市以来的市场走势来看,主流合资品牌的纯电动车型可以获得一定的销量,但距离比亚迪特斯拉这些头部车企,还有不小的差距。展望bZ4X未来市场走势,虽然丰田在燃油车市场认可度较高,混动车型也表现不错,但bZ4X想要跻身**阵营并不是一件容易的事。(文/车友号 汽车立体声)