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为听众选车:15万元家用合资SUV如何选 这三款车不错

发布时间:2022-11-06 07:49:22   浏览次数:4次   作者:超级管理员

  为听众选车:15万元家用合资SUV如何选 这三款车不错[车友头条-车友号汽车立体声]近期,有一位名为“李连鹏”的听众在汽车立体声后台留言,他想入手一辆家用SUV,预算15万元左右,需求是性价比高的合资品牌车,还同时补充到,需要紧凑型或中型SUV。从目前国内SUV市场的情况来看,15万元左右买到中型SUV很难,但如果是选择配置丰富的紧凑SUV还是可以实现的。结合这位朋友的预算和需求,小编选择了三款车型,分别是斯柯达柯珞克丰田卡罗拉锐放起亚智跑,覆盖欧系车、日系车和韩系车,这也是目前中国车市的主流系列。

  什么是高性价比?小编一直的观点是安全配置一定要多,不光是有头部气囊、侧气囊,还要有自适应巡航、主动刹车这些智能安全配置,它们可以让行车更舒适也更安全。我们选择了空间比较宽敞的车型,这三款车的轴距都超过2600mm,柯珞克还是那种在海外版基础上进行轴距加长的车型,这也会进一步优化它的后排腿部空间。

  如果单纯从销量上看,斯柯达柯珞克算不上市场主流车型,销量远不及大众途岳,因为没有采用四轮独立悬架,它也被很多消费者吐槽,但如果按照家用车的标准衡量且注重性价比,这个“换牌儿的大众”其实值得认真考虑。交强险数据显示,柯珞克今年前9个月总销量为4882辆,月均销量仅有500多辆。

  柯珞克是2017年广州车展期间发布的新车,定位于紧凑SUV市场,在外观设计方面,它与高一级别柯迪亚克相似度较高,前格栅为家族化设计,车身侧面线条简洁、以直线为主。相比海外版车型,国产柯珞克轴距进行了加长,达到2688mm,车身长度、宽度、高度分别为4432mm、1841mm、1614mm;属于紧凑SUV市场的平均水平。车内空间表现方面,因为是一款国产之后轴距加长的车型,柯珞克的纵向空间表现不错,身高一米八左右的成年人在前排调好座位后,后排还可以舒服的坐下一个同等身材的成年人且腿部空间余量接近两拳。

  内饰方面,柯珞克采用传统对称式设计,中控台液晶显示屏采用内嵌式设计,三幅式方向盘为平底设计。从视觉效果上看,柯珞克中规中矩,虽然没什么惊艳之处,但属于很耐看的,中控台采用了搪塑工艺的软材质。

  动力系统方面,目前在售的柯珞克仅提供1.4T发动机+7速干式双离合变速箱的组合,*大功率110千瓦、*大扭矩250牛米。底盘结构方面,柯珞克采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架,与它定位接近的大众探歌、途岳都采用四轮独立悬架。从实际驾驶感受来看,柯珞克虽然是采用的扭力梁非独立后悬,但操控性和舒适性都完全达标,整体设定偏向舒适性,对路面的细碎震动过滤的比较干净,在起伏路段时,回弹速度很快,能够拽住车身,属于那种前软后硬的设计。

  虽然有没配备四轮独悬的遗憾,但柯珞克在价格和配置水平方面弥补了悬架的不足。柯珞克中配版和低配版价格仅相差5000元,但高一级别的车型多了前/后排头部气囊、主动刹车、自适应巡航、前方碰撞预警、电动后备厢等,多花5000元选择高配还是很划算的。因为经销商处有超过2万元的现金优惠,柯珞克可以15万元以内落地。

  因为*近一段时间整体销量一般,有潜在消费者担心斯柯达会退出中国市场,对于车主而言, 即便出现这种情况,对日常使用的影响不会太大,一方面原因是斯柯达车型与大众品牌车型有很多零部件是相同的,另一方面原因是上汽大众短时间内不会在中国市场消失,车主不会为修车、买配件担忧。

  卡罗拉锐放的入门级紧凑SUV,因为全系搭载2.0L发动机+CVT变速箱的组合,且头部气囊、膝部气囊、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等都是标配,让这款小车在市场上获得了不错销量,今年前9个月总交强险数为51028辆,它的兄弟车型锋兰达为61285辆。为什么小编推荐锐放而不是锋兰达,这主要是因为锐放的配置搭配更合理,入门级车型也有丰富的安全配置。

  外观方面,卡罗拉锐放基本沿用了美版卡罗拉Cross的前脸,锋兰达使用的是日本版车型前脸设计,倒梯形前格栅配合狭长大灯组,带来不错的气场,与RAV4荣放有一定的神似。车身侧面造型干练,黑色轮眉和防擦条增加了一些野性。车尾与RAV4荣放风格统一,没有采用贯穿式尾灯和假排气。内饰方面,卡罗拉锐放与卡罗拉基本相同,中控台上方是硬塑料、中间是软性材料,虽然用料不高档,但做工挑不出毛病,接缝均匀。空调区域采用实体按键,更追求实用性。

  卡罗拉锐放长宽高分别为4460mm、1825mm、1620mm,轴距2640mm,虽然车身长度超过柯珞克,但轴距略短。在空间表现方面,卡罗拉锐放不如柯珞克宽敞,但也基本够用,大多数人在后排可以获得腿部和头部空间的余量。

  动力系统方面,卡罗拉锐放采用2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合,发动机*大功率126千瓦、*大扭矩205牛米,用于日常代步完全够用,它和柯珞克的破百成绩都在10秒以内。底盘方面,锐放也采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。从实际驾驶感受来看,卡罗拉锐放底盘的整体感不错,对路面震动也可以进行有效的过滤,属于偏向舒适性的车型。转向系统的指向性不错,只是在隔音方面还需要提升。

  按照15万元以内落地的标准来看,12.98万元的先锋版和13.98万元的精英版都可以达标,精英版比先锋版多出了后座出风口、车联网、电动天窗无钥匙启动、导航系统等,但依然不能提供倒车雷达、倒车影像、后视镜加热等。如果不是非常喜欢天窗,小编建议选择12.98万元的入门级车型,理由是多花1万元配置没有多出太多,不如入门级车型性价比更高。

  卡罗拉锐放打动人的地方在于丰田的口碑不错、车辆整体动态性能也达标,只是中低配车型的舒适性、便利性配置水平较低,就看怎么取舍了。

  在很多国人的印象中,韩系车是高性价比的代表,这种高性价比主要体现在价格相当的情况下舒适性配置更多。*近两年,起亚正在改变,它的性价比更多是体现在产品力方面。在今天介绍的这三款车中,智跑是唯一一款采用四轮独立悬架的车型,采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

  目前在售的起亚智跑有1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力,我们推荐2.0L车型,因为它价格更有优势,采用2.0L自然吸气发动机+6速自动变速箱的组合,这是强调性能均衡的搭配。2.0L发动机*大功率118千瓦、*大扭矩193牛米,动力表现中规中矩,6速自动变速箱在动力传动效率、平顺性、可靠性方面找到了平衡点。

  从实际驾驶感受来看,2.0L发动机+6AT变速箱的组合非常默契,动力输出平顺、连续,6AT变速箱的性能表现符合预期,升挡、降挡都很平顺。悬架系统初段设定偏重舒适性,对路面小震动过滤的很干净,后段又保留了必要的韧性,以提升车辆的动态性能。

  外观方面,智跑2.0L车型采用瀑布流水式竖纹中网,配合战斧LED前大灯,车身侧面线条简洁,以直线为主,营造出硬朗的设计风格。车尾采用竖行排列的尾灯,牌照框上方带有镀铬装饰条,以增加车尾的层次感。内饰为对称式设计,三幅方向盘采用平底式设计,有黑棕和纯黑两种内饰可选,10.25英寸中控台液晶显示屏采用悬浮式设计。

  智跑长宽高分别为4530mm、1850mm、1700mm,轴距2640mm,身高1.8米的乘客在前排可以获得一拳以上的头部空间余量,保持前排不变进入后排,头部和腿部空间余量都在一拳左右,整体空间表现符合预期。

  智跑2.0L共提供三款车型可选,入门版与顶配版仅相差1万元,多出的配置包括前泊车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全景天窗、远程启动、车联网等,同时,顶配版车型还可以选装前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、自适应巡航等。因为终端市场有优惠,智跑2.0L顶配车型也可以15万元落地。

  今天介绍的这三款合资紧凑SUV在大多数地区都可以15万元落地,斯柯达柯珞克虽然销量不佳,但在产品力方面它表现不错,在价格和配置水平方面也很有竞争力,也是三款车中空间表现较好的。卡罗拉锐放的优势为丰田在中国市场具有较高的认可度,但配置水平不高;智跑是三款车中唯一采用四轮独立悬架的车型,配置水平也较高,是很有性价比的选择。

  柯珞克口碑 2,驾驶视野非常开拓开起来车也比较稳,比之前驾驶小车的感觉要舒服很多,车内装饰配置挺不错,触控屏自动空调设置、电子驻车、发动机自动启停、一健全景天窗、真皮方向盘和真皮坐垫,电动座椅调节、可调节分段真皮扶手箱样样都有,这些配置都是我比较看中的,因为以前我的车这些都没有,另外储物盒很多,设计得也比较合理

  柯珞克口碑 2,驾驶视野非常开拓开起来车也比较稳,比之前驾驶小车的感觉要舒服很多,车内装饰配置挺不错,触控屏自动空调设置、电子驻车、发动机自动启停、一健全景天窗、真皮方向盘和真皮坐垫,电动座椅调节、可调节分段真皮扶手箱样样都有,这些配置都是我比较看中的,因为以前我的车这些都没有,另外储物盒很多,设计得也比较合理

  柯珞克口碑 这车的外观看着比较大气,新车买回来基本上没有什么味道,空间相对来说比较足够用,挺宽敞的,虽然说塑料感满满,但是不影响美观。油耗经常跑高速的线。*近经常开市区,红绿灯比较多,上下班遇到高峰期,现在油耗基本上在8.2,我开车也比较急,超车拐弯没有问题。隔音上感觉也挺好。

  柯珞克口碑 优点是性价比高,而且各方面的性能表现很不错,而且外观成熟而又不是时尚